Διαδικασία σύνθετης μούχλας και προφυλάξεις

Η δομή του σύνθετου καλουπιού είναι ευπρόσδεκτη από τους πελάτες λόγω της υψηλής απόδοσης παραγωγής και της καλής ακρίβειας διαστάσεων του τεμαχίου εργασίας. αλλά ταυτόχρονα, οι συνήθεις μέθοδοι επεξεργασίας δεν είναι ικανοποιητικές λόγω του περιορισμού των καλουπιών διάτρησης και κοίλων από τις συνθήκες τυφλής. Έτσι εμφανίστηκε ένας νέος τύπος μεθόδου επεξεργασίας - διαδικασία διάβρωσης και τα επεξεργασμένα σκακιστικά μέρη πληρούν πλήρως τις τεχνικές απαιτήσεις.
Διαδρομή επεξεργασίας: τυφλό--γυρισμό (βήμα)--διάτρηση--προδιάτρηση οπών σύρματος αλουμινίου--θερμική επεξεργασία--τελική επεξεργασία--ηλεκτρική κατεργασία (σχήμα και εσωτερική οπή)--διάβρωση (οπή διαρροής)-- καθαρισμός.
Αφού διαβρωθούν τα σύνθετα μέρη του καλουπιού, το τοίχωμα της οπής διαρροής είναι λείο, το μέγεθος είναι σταθερό και η αντοχή της κοπτικής ακμής είναι εγγυημένη στο μέγιστο βαθμό.
(1) Προκειμένου να εξοικονομηθούν υλικά, μπορεί να υιοθετηθεί η μέθοδος περιστροφής και διάτρησης. Προς το παρόν, οι δύο εσωτερικές στήλες οδήγησης μπορούν να εγκατασταθούν μόνο στην ίδια πλευρά.
(2) Κατά τη διάτρηση της κυρτής θέσης, το καλούπι πρέπει να χαμηλώσει και το ένθετο μπορεί να σχεδιαστεί στον επάνω νάρθηκα ή μπορεί να γίνει ένα όριο μεταξύ της κάτω πλάκας στήριξης και της εξωτερικής πλάκας απογύμνωσης. Η εσωτερική δύναμη απογύμνωσης και η εξωτερική δύναμη απογύμνωσης πρέπει να είναι μεγαλύτερες και η εξωτερική πλάκα απογύμνωσης πρέπει να είναι υψηλότερη από την κυρτή πλάκα για την πίεση του υλικού. Η διάτρηση κοπής και η μεγάλη κυρτή διάτρηση πρέπει να στερεώνονται στον νάρθηκα και η κεφαλή διάτρησης κοντά στον κυρτό θα πρέπει να είναι πιο κοντή για να διασφαλίζεται ότι το υλικό τραβιέται και εκτείνεται πριν ολοκληρωθεί η ενέργεια διάτρησης.
(3) Κατά το σχεδιασμό μιας σύνθετης μήτρας κάλυψης για ένα συμμετρικό προϊόν, μπορεί να προσχεδιαστεί μια οπή τοποθέτησης για αντι-αντίδραση στην επακόλουθη διεργασία στην περίσσεια του υλικού ακμών.
(4) Προκειμένου να αποφευχθεί η αναστροφή του συγκροτήματος του καλουπιού, προκαλώντας το σκάσιμο του καλουπιού κατά τη σφράγιση, ο οδηγός στύλος πρέπει να σχεδιαστεί με τρόπο αδιάψευστο.